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地铁B1线新北路站至车站北路站区间盾构机顺利始发
12月13日上午9点，天津B1线新北路站至车站北路站区间右线盾构机“新征程号”缓缓启动，标志着该区间正式进入盾构掘进施工阶段。这是由天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司建设，中国建筑第六工程局有限公司承建的项目的第三台盾构机。
优化选型和编制专项施工方案确保顺利始发
该区间地形地质复杂，属于粉砂、粉质黏土地层，承载力较低。盾构机小半径施工距离长，且在掘进过程中需要穿越众多管线、侧穿建筑物，掘进姿态控制难度大，施工风险高。为了确保盾构顺利始发，轨道公司带领项目团队进行了盾构选型的优化，并编制了专项施工方案。
科学设定盾构机始发初始参数
在盾构机始发过程中，项目团队科学设定了盾构机的始发初始参数，以应对复杂的地质环境和施工条件。通过精确的参数设定，可以最大限度地降低施工风险，保证盾构机的安全和顺利掘进。
进入盾构掘进施工阶段
新北路站至车站北路站区间右线盾构机将负责掘进362米的隧道。该区间的掘进采用土压平衡盾构法进行，需要克服地质复杂、承载力低、穿越管线和侧穿建筑物等多重困难。但通过项目团队的努力和科学施工方案的实施，该区间已经顺利进入盾构掘进施工阶段。
随着盾构机的顺利始发，天津B1线新北路站至车站北路站区间的施工将进一步推进。这将为天津市的轨道交通发展提供更加便捷的交通方式，促进城市的经济和社会发展。
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