车站基坑土方开挖完成,进入主体结构施工阶段
根据7月16日,天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司的消息,B1线车站北路站基坑土方开挖工程已经全部完成,车站建设进入主体结构施工阶段。该车站位于天津滨海新区,沿河北西路南北向布置,结构总长215米,基坑标准段开挖深度约17.51米,宽度23.1米,设计土方工程量9.2万立方米。车站主体为14米宽岛式站台地下两层双柱三跨箱型明挖结构,采用明挖顺作法施工。
多项风险防控措施确保基坑开挖安全
由于车站两侧毗邻住宅、商铺等建筑物,施工场地狭小,距离车站最近建筑物至围护结构不足9米,周边存在8条重要管线,地质条件复杂,地下水埋藏浅且较为丰富,给基坑开挖风险防控提出了更高的要求。为此,项目团队多次研究施工方案,并邀请专家进行风险评估。针对开挖难度大、施工风险高的特点,项目严格按照专家论证方案,采取了在基坑内部设置降水井等施工工艺,基坑内部架设长23米左右的钢支撑320根,保证基坑稳定。同时,为防止地连墙接缝渗漏水,项目采取注浆法加固措施,确保基坑开挖安全无渗漏。
高效统筹落实各类资源,确保施工顺利进行
在基坑土方开挖前,为保证车站基坑开挖安全顺利进行,项目团队提前策划,高效统筹落实各类资源,加强现场监测频率、强化监测措施,动态优化施工方案,科学指导施工,坚守现场积极协调,严格落实网格化管理,做到现场安全质量问题动态清零。
下一步,加快推进后续施工任务,保证节点目标
轨道公司将带领项目严格按照总体工筹计划,实现工序快速转换,积极推进后续剩余施工任务,确保顺利实现车站北路站主体结构封顶后续节点目标。
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