轨道交通B1线云山道站至新北路站区间左线盾构机顺利始发

来源：吉屋 2024-09-25 08:33:00

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根据轨道交通B1线云山道站至新北路站区间左线盾构机顺利始发的消息，这标志着该区间进入双线盾构施工阶段，工程建设再次迎来里程碑意义的节点。该区间地形地质环境复杂，施工风险高，但通过项目人员的周密部署和信息化技术的应用，成功实现了盾构始发。

施工背景

云山道站至新北路站区间左线长约874m，采用土压平衡盾构法施工。该区间地层复杂，含淤泥质粘土、粉砂、粉质粘土地层，承载力较低，掘进姿态控制难度大。此外，区间沿线还穿越了云山道、河北西路等交通线，涉及地下多条既有管线。

施工准备

为确保盾构机顺利始发，轨道公司组织项目人员提前研究、周密部署。一方面，吸取右线盾构始发的成功经验，梳理出始发前置工作清单并按日销项；采用信息化技术进行系统、全面的监控测量，通过远程视频监控系统对施工和设备进行动态化管理。另一方面，选用主动铰接式土压平衡盾构机进行隧道掘进，在小曲率曲线上充分利用“铰”和超挖的作用，使盾构铰调整到曲率半径技术参数内，利于曲线段的掘进。

顺利始发

通过以上措施，项目工作人员安全高效地完成了盾构机吊装下井组装、设备调试及始发条件验收、洞门破除等各项关键工序，顺利实现了盾构始发。这是继今年8月8日该区间右线盾构机顺利始发后的第二台盾构机，标志着该区间进入双线盾构施工阶段。